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【外媒观点】跑赢大市,东风公司如何炼成高质量发展?

2019-08-02


  进入下半年,各个车企纷纷发布了“期中考试”成绩单,不过和以往不同的是,今年唱哀歌的车企占比更高。这与整个车市环境密不可分,从数据来看,今年上半年累计销售汽车1232.3万辆,同比下降12.4%,其中乘用车累计销售1012.7万辆,同比下滑14.0%,商用车累计销售219.6万辆,同比下滑4.1%。上半年车市依然被寒潮笼罩,汽车产销整体处于低位运行。

  在过去车市大环境高速发展时,整个行业呈现出百花齐?#35834;?#28909;闹景象。如今车市不景气时,却呈现出愈演愈?#19994;?#39532;太效应,众多车企里,有表现优异的“尖子生?#20445;比?#20063;有“困难户?#20445;?#32780;东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司?#20445;?#31283;扎稳打,跑赢大市,取得了不俗的成绩。


  拨云见日,寒冬里的逆行者

  2018年终结了车市28年的不败“金身?#20445;?#36710;市在寒潮笼罩下由增量竞争进入存量竞争阶段,而且今年国六标准切换、新能源补贴退坡以及消费升级等因素加速了这种竞争态势。可以切实感受到,当下的汽车市场不再是有车就有市场的?#29031;?#34892;情,而是进入了“强者淘汰弱者”的格斗场,不少车企被边缘化,行业洗牌已经开始,这些都更加考验着企业的定力与智慧。

  对于东风公司来说,从1969年“第二汽车制造厂”开工建设,到1992年顺应市场化大?#22791;?#21517;东风汽车公司,再到2017年深化改革,变更为东风汽车集团有限公司,东风公司在一次次变革创新中快速发展,在不到10年的时间里销量相继跨越200万辆、300万辆、400万辆,成长为一家从大山里走出的“世界500强”企业。今年在车市大幅下滑之际,东风公司凭借整体经营的稳中有进,成为寒冬里的逆行者。

  数据显示,东风公司上半年累计销售汽车169.8万辆,同比降幅低于行业1.3个百分点,综合市场占?#26032;?#19978;升0.2个百分点,其中乘用车整体跑赢大市,销售138.4万辆,好于行业0.4个百分点;商用车总销量排名行业第一,销售31.4万辆,同比增长1.8%,高于行业5.9个百分点。上半年销售收入和利润总额超额完成预算,整车库存大幅降低,同比减少11.6%,继续保?#20013;?#19994;的领先位置。

  多维握拳,保持高质量发展轨道

  不积跬步,无以至千里,在“风口上的猪”不?#19979;?#22320;时,东风公司依然带领着庞大的“东风号”战舰保持在高质量的发展轨道。这一切所凭借的就是紧抓汽车市场的发展脉搏,坚持自主创新,为用户提供全方位优质的汽车产品和服务。

  在“五化”的浪潮席卷下,东风公司加快转型步伐,在新能源、智能网联、出行服务等新业务领域加速布局,并且已经在技术和产品方面收获多项成果。比如“绿能”“智能”战略得到进一步推进,启动了纯电动乘用车平台开发,智能网联产品得到?#20013;?#36845;代研发,出行服务业务的布局也在加快,这些都成为了东风公司在未来竞争中的新晋和核心力量。

  成功的企业永远不会是孤军奋战,而是善于协同内部?#35797;?#21644;对外开放合作,以融合、创新驱动战略合作。可以看到,东风公司在积极布局国内市场的同时,也在积极牵手海外合作伙伴,开拓海外市场,目前东风旗下乘用车、商用车已经成功在海外站稳脚跟。?#27604;?#19996;风公司也在审时度势寻找合作伙伴,比如与襄阳市人民政府、华为致力“?#20999;新?#20013;”项目,和腾讯牵?#26234;?#32626;战略合作协议,在复杂多变的市场环境中取得“1+1>2”的联合效果。

  此外东风公司体制机?#32856;?#38761;步伐加快,瘦身后奔跑起来更加轻盈。多维度的握拳运作,东风公司在?#25918;凭?#38453;、科技实力、产能利用、营销服务等各方面实现稳中有进的高质量发展,所以在乘用车市场整体?#26377;?#33831;条”的大背景下,东风公司上半年整体销售好于行业、跑赢大市,更像是水到渠成的结果。

  风起云涌,继续砥砺前行

  《左传》曰:“居安思危,思则有备,有备无患”。危机意识是个人立于不败之地的根本,也是企业不?#27927;?#26032;的动力。下半年的车市依然不够明朗,可以看到各个车企无不在紧张备战,加大研发和新产品的投入,而从市场实?#26102;?#29616;来看,销量远低于预期,下半年以及未来依然?#38647;棖页ぁ?

  面对产业?#26412;?#21464;革、消费亟待升级、车市销量下滑的重重挑战,东风公司保持忧?#23478;?#35782;,继续砥砺前行,坚持以高质量发展的方式,不仅要跑赢车市,让50周年之?#35270;?#20010;完?#26391;展伲?#36824;要致力打造百年企业。

  下半年,东风公司将更加聚焦主营业务,不盲?#31185;?#25674;子,将资金、技术和人才,向主业、核心业务集中,向本专业、本领域内由于政策法规和消费变化而需要转型升级的业务集中。此外还将坚持精打细算,挤掉水分,最大限度挖潜增效。同时,还将提高营销软实力,坚持以?#21344;?#24066;场为导向、?#21344;?#23458;户为中心,千方百计满足?#21344;?#38656;求。

  对于汽车企业来说,面对各种各样的风险与挑战,归根结底是核心技术的考验。美国的“封杀令?#27604;?#19990;界知道华为在5G领域的强大,而背后依靠的是华为多年来强大的技术研发做到的核心技术领?#21462;?#19979;半年东风公司将按?#21344;?#23450;的战?#35029;?#21152;快在关键领域和环节上取得新突破,比如重点推进数字化运营机构、集团网联汽车平台、“?#20999;新?#20013;”建设,使用集团内部“三电”?#35797;矗?#24418;成规模优?#39057;齲?#21482;有核心能力的领先,才能掌握创新发展主动权,企业才会赢得尊重,在开放发展中更有底气。

  结语

  过去无数的经验?#24471;鰨?#35832;如丰田、大众、通用?#28909;?#29699;汽车集团都是在一波又一波汹涌的巨浪中乘风?#35780;?#32780;出,而?#29575;依?#30340;车企离开舒?#26159;?#20043;后?#25442;?#36805;速被边缘化,无法成为强大而具有长久生命力的?#25918;啤?#24403;下大浪淘?#36710;?#26102;代已经来临,东风不仅仅追求销量上的规模,更是从企业战略、产品布局、市场研判等各个领域深化推进,焕发出源源不断的活力,以高质量的发展在优胜劣汰的竞争中制胜。可以预见的是,在50周年的新起点上再出发,东风将向年度目标任务迈进,实现“三个领?#21462;?#19968;个率?#21462;?#30340;目标,也为将东风打造成世界一流企业奠定坚实基础。

(来源:车经社)


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